名古屋鉄道 サウンド

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甦る5500系記念列車
収録区間容量長さコメント
新岐阜 発車 2640kB2'455500系解説放送
→新名古屋→ 2877kB3'00地下を走る。電制ON!
新安城→ 2877kB3'00加速。やがて110キロ超へ!
→東岡崎 0961kB1'00減速。電制が唸る!
→新岐阜 0800kB0'50次回案内放送
 2003年7月19日。イベント臨時『甦る5500系記念列車』5517F。
 モ5518に乗車し収録しました。

小牧線 300系
収録内容容量長さコメント
矢田川橋梁 0912kB0'38 317F。河川敷よりオフマイク収録。
矢田川橋梁 1057kB0'44 318F。鉄橋真下での大迫力!
上飯田→味鋺 1799kB2'29モ324。ふたつの鉄橋
味鋺→上飯田 1969kB2'44モ337。ふたつの鉄橋
犬山駅 発車 0481kB0'30314F。高音質128kbpsステレオ
上飯田駅 発車 0417kB0'26317F。高音質128kbpsステレオ
 名古屋市地下鉄線との接続に伴い廃止となった地上区間に、
ふたつの鉄橋がありました。矢田川橋梁と庄内川橋梁を、名鉄の
最新VVVF電車300系が走ります。

地下鉄鶴舞線 100系
収録区間容量長さコメント
上小田井→庄内通 2002kB4'10211F 界磁添加とVVVFの混結
 界磁添加励磁とVVVFの混結編成が地下を快走します。
 この、名鉄初のVVVFは、とても賑やか(!)です。

さよなら列車 2001年9月30日
収録場所容量長さコメント
揖斐線 黒野駅 1285kB1'47揖斐755 谷汲751+754
 ↑ナミダ涙…の、最終電車の発車シーンです。
八百津線 八百津駅 1443kB2'00キハ32
 ↑発車時の唸るディーゼル音が迫力です。
JR美濃太田駅 2164kB3'008500系x3連+85系x5連
 ↑特急『北アルプス』の、駅進入〜ひだ号連結〜発車のシーンです。



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