矩形波創造 鉄道模型Ｎゲージ
食堂車 特集
2008/09/13 更新自称“食堂車フェチ”である私の、お遊びです。
集めてみたら、結構あるある…！
 ↑「青大将」塗色のオシ１７。KATO製 北陸トンネルで火災事故を起した事でも知られる。←1972年11月6日 |
 ↑元祖ブルトレ２０系のナシ２０。KATO製 旧製品も含めると手元に４両ある。 |
 ↑近代ブルトレ２４系のオシ２４。KATO製 |
 ↑電車特急「こだま」のモハシ１５０。KATO製 Ｎ模型では近年やっと登場。欲しかったコレ！ |
 ↑特急「つばめ」「はと」の電車化で登場したサシ１５１。KATO製 旧製品サシ181と酷似ですが模型としての出来は別物！ |
 ↑181系サシ＋モハシのペア。２組所有している。 手前はKATO製新セット品、奥はKATO旧製品サシ＋MICRO製モハシ。 |
 ↑サシ４８１初期型。KATO旧製品の改造。 屋根上をサシ181旧製品のと載せ換えた。 |
 ↑サシ４８１初期型。KATO最新品そのまま。 |
 ↑サシ４８１最終型。AU13型クーラ屋根のKATO旧製品。 |
 ↑サシ４８１の内装。色サシしている。 写真はTOMIX製最新品HG仕様。←KATO旧製は分解が面倒なので |
 ↑↑サシ４８１の非公式側サイドビュー。KATO製 実はこちらの面の方が私は好きだったりするかも？ |
 ↑サシ４８１は後期型だけでも３両ある。全てKATO製 |
 ↑サシ４８９初期型。KATO製最新品 模型では旧品より489系に限って屋根がグレーである。 |
 ↑サシ５８１。KATO製 私が初体験した在来線食堂車が名古屋発「しらさぎ2号」のコレであった。 |
 ↑キサシ８０。KATO製従来品 現車は特急「はつかり」用に登場した僅か３両のみであった。 |
 ↑キシ８０。KATO製最新品 食堂車にして動力車というのは、実に異端である。 |
 ↑キシ８０。模型では最新品で３両を所有。KATO製 旧製品は模型としても動力車であった。 |
 ↑キサシ１８０。TOMIX製 気動車特急「しなの」で登場した付随車。 |
 ↑サハシ１６５。急行用ビュフェ合造車。KATO製 コレはサハシ153改造車なのがちと残念。 |
 ↑サハシ１６９。急行用ビュフェ合造車。MICROACE製 コレもサハシ153からの改造車である。 |
 ↑サハシ４５５。交直両用急行のビュフェ合造車。KATO製 現車は北陸本線で幾度も目にしたものだ。 |
↓オマケ。Ｂトレで食堂車を造っってみた。 ↑左 サシ４８１ サシ１８１ 右↑ ボディは何れもKATO旧製品を継ぎ接ぎ。 |
↑（冒頭のオシ17は他者所有品、Ｂトレは例外として共にカウント外）
食堂車の無い優等列車なんて…と悲しく思う作者であった。
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